1月19日，交通運輸部印發(fā)了《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

《規(guī)劃》確定的主要目標(biāo)是，到2025年，綜合交通運輸基本實現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運行效率和整體效益顯著提升，交通運輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。展望2035年，便捷順暢、經(jīng)濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)基本建成。

那么關(guān)于智慧交通方面強調(diào)了哪些內(nèi)容？

堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備應(yīng)用，構(gòu)建泛在互聯(lián)、柔性協(xié)同、具有全球競爭力的智能交通系統(tǒng)，加強科技自立自強，夯實創(chuàng)新發(fā)展基礎(chǔ)，增強綜合交通運輸發(fā)展新動能。

1.智能鐵路。實施新一代鐵路移動通信專網(wǎng)工程。選擇高速鐵路線路開展智能化升級。推進(jìn)川藏鐵路應(yīng)用智能建造技術(shù)。實施鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)智能化升級改造。

2.智慧公路。建設(shè)京雄、杭紹甬等智慧高速公路工程。深化高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)在多場景的拓展應(yīng)用建設(shè)智慧公路服務(wù)區(qū)。穩(wěn)步推進(jìn)集監(jiān)測、調(diào)度、管控、應(yīng)急、服務(wù)等功能于一體的智慧路網(wǎng)云控平臺建設(shè)。

3.智慧港口。推進(jìn)大連港、天津港、青島港、上海港、寧波舟山港、廈門港、深圳港、廣州港等港口既有集裝箱碼頭智能化改造。建設(shè)天津北疆C段、深圳海星、廣州南沙四期、欽州等新一代自動化碼頭。在“洋山港區(qū)一東海大橋一臨港物流園區(qū)”開展集疏運自動駕駛試點。

4.智能航運。完善內(nèi)河高等級航道電子航道圖，實施長江干線、西江航運干線數(shù)字航道服務(wù)能力提升建設(shè)工程，試點建設(shè)應(yīng)用智能航標(biāo)，在三峽壩區(qū)河段等長江干線典型區(qū)段開展數(shù)字航道智慧服務(wù)集成。建設(shè)京杭運河數(shù)字航道。推進(jìn)涪江、信江等智慧航道建設(shè)。推進(jìn)船閘智能化升級，加強梯級船閘聯(lián)合調(diào)度。完善船岸、船舶通信系統(tǒng)，增強船舶航行全過程船岸協(xié)同能力。開發(fā)應(yīng)用電子海圖和電子航道圖的船載終端。

5.智慧民航。圍繞智慧出行、智慧物流、智慧運行和智慧監(jiān)管，實施容量挖潛提升工程，推進(jìn)樞紐機場智慧化升級，建設(shè)民航智慧化運營管理系統(tǒng)。

6.智慧城市軌道交通。推進(jìn)自主化列車運行控制系統(tǒng)研發(fā)，推動不同制式的軌道交通信號系統(tǒng)和有條件線路間的互聯(lián)互通。構(gòu)建智慧乘務(wù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)化智能運輸組織調(diào)度、智慧能源管理、智能運維等系統(tǒng)。推廣應(yīng)用智能安檢、移動支付等技術(shù)。

7.綜合交通運輸信息平臺。完善綜合交通運輸信息平臺功能，推進(jìn)地方交通大數(shù)據(jù)中心和綜合交通運輸信息平臺一體化建設(shè)。實施鐵路12306和95306平臺優(yōu)化提升工程。推廣進(jìn)口集裝箱區(qū)塊鏈電子放貨平臺應(yīng)用。建設(shè)鄭州等航空物流公共信息平臺。研究建設(shè)無人駕駛航空器綜合監(jiān)管服務(wù)平臺。

對于智慧交通行業(yè)又釋放出哪些利好消息呢？

01

基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級

《規(guī)劃》提出，要完善設(shè)施數(shù)字化感知系統(tǒng)。推動既有設(shè)施數(shù)字化改造升級，加強新建設(shè)施與感知網(wǎng)絡(luò)同步規(guī)劃建設(shè)。構(gòu)建設(shè)施運行狀態(tài)感知系統(tǒng)，加強重要通道和樞紐數(shù)字化感知監(jiān)測覆蓋，增強關(guān)鍵路段和重要節(jié)點全天候、全周期運行狀態(tài)監(jiān)測和主動預(yù)警能力。其中，專欄12“交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化網(wǎng)聯(lián)化升級工程”中提到，建設(shè)京雄、杭紹甬等智慧高速公路工程。深化高速公路電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）在多場景的拓展應(yīng)用。建設(shè)智慧公路服務(wù)區(qū)。穩(wěn)步推進(jìn)集監(jiān)測、調(diào)度、管控、應(yīng)急、服務(wù)等功能于一體的智慧路網(wǎng)云控平臺建設(shè)。

02

自動駕駛概念迎利好

《規(guī)劃》提出，穩(wěn)步推進(jìn)5G等網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施覆蓋，提升交通運輸領(lǐng)域信息傳輸覆蓋度、實時性和可靠性。在智能交通領(lǐng)域開展基于5G的應(yīng)用場景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)試點示范。推動車聯(lián)網(wǎng)部署和應(yīng)用，支持構(gòu)建“車—路—交通管理”一體化協(xié)作的智能管理系統(tǒng)。完善綜合交通運輸信息平臺監(jiān)管服務(wù)功能，推動在具備條件地區(qū)建設(shè)自動駕駛監(jiān)管平臺。在創(chuàng)新運營管理模式章節(jié)，《規(guī)劃》提出，以滿足個性化、高品質(zhì)出行需求為導(dǎo)向，推進(jìn)服務(wù)全程數(shù)字化，支持市場主體整合資源，提供“一站式”出行服務(wù)，打造順暢銜接的服務(wù)鏈。穩(wěn)妥發(fā)展自動駕駛和車路協(xié)同等出行服務(wù)，鼓勵自動駕駛在港口、物流園區(qū)等限定區(qū)域測試應(yīng)用，推動發(fā)展智能公交、智慧停車、智慧安檢等。

03

強化數(shù)據(jù)開放共享

《規(guī)劃》提出，要加強交通運輸數(shù)據(jù)分級分類管理。進(jìn)一步完善交通運輸數(shù)據(jù)資源開放共享機制和交換渠道，制定數(shù)據(jù)資源開放制度規(guī)范，推動條件成熟的數(shù)據(jù)資源合規(guī)開放和共享利用。