近日，《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）出爐?！兑?guī)劃》明確，“十四五”時(shí)期初步構(gòu)建起綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)，交通發(fā)展邁上新臺階?！兑?guī)劃》指出提升交通智慧化水平，打造“智慧地鐵”“智慧公交”“智慧停車”“智慧道路”示范工程，到2025年智慧道路總里程超過300公里。

《規(guī)劃》明確11項(xiàng)主要任務(wù)：推進(jìn)軌道交通高質(zhì)量融合發(fā)展、打造便利快捷的地面公交系統(tǒng)，建設(shè)步行和自行車友好城市、推動(dòng)道路系統(tǒng)更高水平成網(wǎng)、構(gòu)建科學(xué)合理的靜態(tài)交通體系、精細(xì)化調(diào)控交通需求、推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化、提升交通運(yùn)輸綜合服務(wù)水平、促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)綠色發(fā)展、建立穩(wěn)定可靠的安全保障體系、科學(xué)賦能提升交通智慧化水平。

其中，在科技賦能提升交通智慧化水平方面，支撐智慧城市建設(shè)，推動(dòng)5G技術(shù)、北斗系統(tǒng)、遙感衛(wèi)星技術(shù)與人工智能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、設(shè)施統(tǒng)建、數(shù)據(jù)統(tǒng)合”三個(gè)統(tǒng)籌，建設(shè)“智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通數(shù)據(jù)云腦、智慧交通應(yīng)用場景”三大體系。推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的落地實(shí)施，在試點(diǎn)基礎(chǔ)上，逐步推動(dòng)傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能網(wǎng)聯(lián)化改造，構(gòu)建車路一體的新型交通設(shè)施，在保證安全前提下，穩(wěn)妥有序擴(kuò)大自動(dòng)駕駛試點(diǎn)范圍，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)全方位、全角度、全鏈條、全要素?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型，培育發(fā)展交通運(yùn)輸新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，形成科技創(chuàng)新發(fā)展新動(dòng)能，為市民提供高品質(zhì)出行服務(wù)。

推進(jìn)交通新基建，夯實(shí)智慧交通基礎(chǔ)

推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型和智能升級，利用新技術(shù)賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，提升交通網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和運(yùn)營效率。

構(gòu)建交通行業(yè)“一套碼”。按“城市碼”編碼標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一“人、車、路、設(shè)施”的交通編碼體系，實(shí)現(xiàn)交通設(shè)施數(shù)字化管理一套臺賬，逐步實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)“一碼統(tǒng)管”。建設(shè)交通行業(yè)時(shí)空“一張圖”。在全市時(shí)空“一張圖”基礎(chǔ)上，針對交通綜合規(guī)劃、精細(xì)治理、出行服務(wù)等特色需求，建立交通地上、地下時(shí)空基準(zhǔn)網(wǎng)和時(shí)空一張圖，實(shí)現(xiàn)與城市感知數(shù)據(jù)的統(tǒng)管共用和多源感知終端“一張圖”。建立交通行業(yè)“一臺賬”。加強(qiáng)全市感知數(shù)據(jù)共享共用，重點(diǎn)推動(dòng)交通視頻感知智能分析能力建設(shè)，從道路感知、車輛感知、客流感知三個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)路、車、人動(dòng)態(tài)感知的全覆蓋和互聯(lián)互通，不斷完善交通行業(yè)感知體系。打造交通行業(yè)“一張網(wǎng)”。充分運(yùn)用全市1.4G寬帶集群專網(wǎng)、100G帶寬政務(wù)外網(wǎng)，以及4G/5G商業(yè)通信網(wǎng)，著力推進(jìn)軌道交通EUHT-5G綜合業(yè)務(wù)承載網(wǎng)建設(shè)，逐步打造有線無線、公專結(jié)合的高韌性強(qiáng)安全交通傳輸網(wǎng)。搭建交通行業(yè)“一朵云”。搭建北京市交通“1+N”行業(yè)云體系，包括1個(gè)交通政務(wù)云和N個(gè)交通企業(yè)云，實(shí)現(xiàn)政務(wù)云和企業(yè)云之間網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、資源共享。

建設(shè)智慧信息平臺，打造“智慧交通大腦”

構(gòu)建交通治理云腦。重構(gòu)資源層、中臺層、應(yīng)用層三級智慧交通建設(shè)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)建設(shè)統(tǒng)籌集約和統(tǒng)一智慧賦能，建設(shè)數(shù)字化共性支撐平臺，提升交通數(shù)據(jù)、視頻、地圖、指揮調(diào)度基礎(chǔ)能力，建設(shè)綜合協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)，升級自動(dòng)預(yù)警、綜合指揮調(diào)度能力，完善綜合協(xié)同調(diào)度體系。進(jìn)一步完善交通行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，依托全市大數(shù)據(jù)平臺建立交通數(shù)據(jù)專區(qū)，推動(dòng)交通大數(shù)據(jù)共享開放應(yīng)用。

構(gòu)建交管執(zhí)法云腦。構(gòu)建新一代智慧交通管理體系，推進(jìn)建設(shè)警務(wù)云數(shù)據(jù)中心，完善“安全運(yùn)維、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范”保障，搭建“網(wǎng)絡(luò)通信、感知控制、數(shù)據(jù)平臺”支撐，加速推進(jìn)指揮調(diào)度、交通組織、政務(wù)服務(wù)、事故預(yù)防、執(zhí)法辦案等業(yè)務(wù)應(yīng)用建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通管理業(yè)務(wù)流程再造和提質(zhì)增效。構(gòu)建出行服務(wù)云腦。完善綠色出行一體化服務(wù)(MaaS)平臺。依托大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)，進(jìn)一步提升MaaS平臺一體化交通服務(wù)對引導(dǎo)綠色出行的貢獻(xiàn)，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、接駁引導(dǎo)、聚合出行、綠色出行碳激勵(lì)等應(yīng)用場景。開展一體化出行的頂層設(shè)計(jì)，建立基于社會(huì)視角的評價(jià)機(jī)制，引領(lǐng)北京MaaS體系化發(fā)展，持續(xù)完善MaaS產(chǎn)業(yè)生態(tài)。完善以綠色出行方式為主的多方式銜接核心功能，提升全程出行體驗(yàn)。

推廣智慧示范應(yīng)用，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

實(shí)施泛在智能的城市感知全覆蓋工程，在交通治理領(lǐng)域?qū)嵤┮慌敖野駫鞄洝笔痉稇?yīng)用，培育一批品牌化示范項(xiàng)目和領(lǐng)軍企業(yè)，打造“智慧軌道”“智慧公交”“智慧道路”“智慧停車”示范工程。打造覆蓋全生命周期的智慧軌道建設(shè)應(yīng)用體系，構(gòu)建高精度定位網(wǎng)、高精度時(shí)間同步網(wǎng)、高通量通信網(wǎng)和空間數(shù)字化信息服務(wù)平臺。提升公交運(yùn)行服務(wù)智能化、信息化水平，提高公交供需匹配效率，提升與軌道交通之間協(xié)同運(yùn)營能力。打造智慧高速示范工程，探索實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、車路協(xié)同示范應(yīng)用，推進(jìn)信號燈智能化改造升級，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)管理和服務(wù)智能化，到2025年，智慧道路總里程超過300公里。打造由數(shù)據(jù)平臺、服務(wù)平臺、聚合平臺構(gòu)成的停車信息管理與服務(wù)體系。