12月12日，2021年中國(guó)(小谷圍)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之智慧公路主題賽決賽暨智慧公路大講壇在廣東東莞圓滿收官，10個(gè)進(jìn)入決賽的團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行路演，展示新技術(shù)在未來(lái)智慧公路上的應(yīng)用。

數(shù)字技術(shù)助力“聰明的車、智慧的路”

本屆智慧公路主題賽以“聰明的車 智慧的路 灣區(qū)的行”為主題，連續(xù)第5年向全國(guó)征集項(xiàng)目。今年大賽共吸引社會(huì)各界98個(gè)項(xiàng)目參加，包括79個(gè)智慧公路主題賽項(xiàng)目和19個(gè)毫米波雷達(dá)專項(xiàng)賽項(xiàng)目。

其中，智慧公路主題賽的路演項(xiàng)目涉及數(shù)字交通發(fā)展基礎(chǔ)夯實(shí)工程、基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造升級(jí)和綜合運(yùn)輸數(shù)字化升級(jí)等多方面。

比較受到矚目的是廣州快速交通建設(shè)有限公司等四家單位聯(lián)合申報(bào)的“基于全域感知的數(shù)字孿生品質(zhì)收費(fèi)站”項(xiàng)目。據(jù)介紹，該項(xiàng)目在廣州機(jī)場(chǎng)高速已投入使用，對(duì)機(jī)場(chǎng)高速通行效率的提升起著關(guān)鍵作用。

作為國(guó)內(nèi)比較靠前實(shí)現(xiàn)“無(wú)感通行”的高速收費(fèi)站，廣州機(jī)場(chǎng)高速80公里快速通行，單個(gè)車道的通行率每小時(shí)達(dá)千輛以上。與過(guò)去的擁堵排隊(duì)形成了巨大的反差，廣州機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站也因此成為全國(guó)無(wú)感通行收費(fèi)站的“數(shù)字樣本”。

數(shù)字孿生幫助破解交通難題

當(dāng)前智慧高速建設(shè)面臨不少挑戰(zhàn)，高速公路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)體系缺少對(duì)關(guān)鍵橋梁等部分節(jié)點(diǎn)的覆蓋、缺乏對(duì)高速公路動(dòng)靜態(tài)運(yùn)行的數(shù)據(jù)分析、難以主動(dòng)對(duì)匝道、路肩等進(jìn)行主動(dòng)控制和調(diào)整。

本屆大賽上，多方企業(yè)針對(duì)前述挑戰(zhàn)發(fā)起了攻堅(jiān)。

例如，騰訊正在積極構(gòu)建未來(lái)交通生命體，針對(duì)個(gè)性化需求，為交通服務(wù)和管理提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

“未來(lái)的智慧交通平臺(tái)可聯(lián)合氣象部門、視頻技術(shù)、北斗導(dǎo)航和RFID電子車牌等行業(yè)，借助數(shù)字孿生，以某一交通事故為分析點(diǎn)，通過(guò)對(duì)現(xiàn)實(shí)車流車況的未來(lái)半小時(shí)加速運(yùn)行模擬，推演出該交通事故的應(yīng)對(duì)措施?！彬v訊公司智慧交通平臺(tái)產(chǎn)品部總經(jīng)理蘇奎峰介紹說(shuō)。

何為數(shù)字孿生

在不改變城市原有物理空間的前提下，運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)克隆出一個(gè)對(duì)應(yīng)的虛擬數(shù)字世界，我們可以在這個(gè)數(shù)字世界里窺見(jiàn)現(xiàn)實(shí)世界任何角落的一舉一動(dòng)，從而讓城市治理效率大大提升。

數(shù)字孿生在交通行業(yè)各領(lǐng)域的應(yīng)用

城市交通的建設(shè)升級(jí)

在數(shù)字孿生的數(shù)字空間中，可以利用收集得來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行模型建設(shè)，按照相應(yīng)的需求進(jìn)行仿真模擬，自動(dòng)計(jì)算城市道路路網(wǎng)密度、干線網(wǎng)密度、人均道路面積等內(nèi)容，對(duì)路網(wǎng)的情況做出分析評(píng)價(jià)的同時(shí)自動(dòng)優(yōu)化解決方案，得到最優(yōu)效果，從而提高道路通行效能。

交通路口是城市交通事故發(fā)生的集中地，匯集了多樣的交通參與者和城市交通問(wèn)題。因此，交通路口是交通感知設(shè)備布置最多的場(chǎng)景之一。

因此，多家互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭，先后發(fā)布智慧路口、全息路口、全息路網(wǎng)等相關(guān)解決方案和系統(tǒng)架構(gòu)，試圖將數(shù)字孿生的部分應(yīng)用率先實(shí)現(xiàn)，為更加依賴數(shù)字孿生技術(shù)的車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等應(yīng)用場(chǎng)景的進(jìn)一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

感知硬件廠商也先后推出新型產(chǎn)品和解決方案，試圖搶占數(shù)字孿生帶動(dòng)擴(kuò)張下的市場(chǎng)份額和市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。

相關(guān)部門則通過(guò)建設(shè)數(shù)字空間方面的交通數(shù)據(jù)中心、交通大腦等等，統(tǒng)籌規(guī)劃，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通的全域管控。

智慧高速

智慧高速是數(shù)字孿生建設(shè)和應(yīng)用的熱點(diǎn)之一，當(dāng)前高速公路的智慧化建設(shè)主要集中在幾個(gè)方面：

一是高速公路的出入口，不停車收費(fèi)、不停車治超檢測(cè)等等；二是高速公路的行車通行和道路情況的改善，解決雨霧環(huán)境、道路病害等問(wèn)題；三是高速公路隧道、橋梁等場(chǎng)景下的常見(jiàn)難題。

其中，全天候通行系統(tǒng)就是當(dāng)前智慧高速基于數(shù)字孿生技術(shù)建設(shè)的重點(diǎn)應(yīng)用之一。

部分企業(yè)利用數(shù)字孿生技術(shù)，建設(shè)全天候通行系統(tǒng)。 通過(guò)車路兩端布設(shè)的傳感器，將車輛、道路的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)收集并經(jīng)過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)處理后，結(jié)合車道級(jí)的高精地圖將最終的效果實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在車端OBU顯示屏上，輔助駕駛?cè)藛T了解車輛行駛的道路情況和周邊過(guò)車情況，從而保證車輛在雨霧天氣的正常通行。 除此之外，車輛行駛過(guò)的道路信息還將同步上傳至數(shù)字孿生可視化平臺(tái)，幫助交通管理人員對(duì)道路通行做境做出預(yù)警判斷。

車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛

這是數(shù)字孿生技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的形象體現(xiàn)。

通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)將感知設(shè)備采集得來(lái)的交通數(shù)據(jù)結(jié)合高精度地圖，并構(gòu)建自動(dòng)駕駛數(shù)字孿生模型，將真實(shí)世界1：1還原到數(shù)字孿生中的數(shù)字場(chǎng)景，并還原物理世界的運(yùn)行規(guī)律，滿足智能駕駛場(chǎng)景下人工智能算法的訓(xùn)練需求，從而提升訓(xùn)練的效率和安全度。

數(shù)字孿生依賴AI等科技技術(shù)在專業(yè)領(lǐng)域上的突破，因此在車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域建設(shè)上，互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭是主要的建設(shè)推動(dòng)者，科技公司相繼進(jìn)入該領(lǐng)域并且持續(xù)加大投入。

交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，智慧公路是智慧交通建設(shè)的重要構(gòu)成部分。智慧交通主題賽的成功舉辦，為信息化技術(shù)與交通行業(yè)深度融合提供了優(yōu)質(zhì)的培育推廣平臺(tái)，必將逐漸成為行業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。