發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，目前我國一、二線城市的停車位數(shù)為汽車數(shù)的80%，其他城市這一比率不足50%。另一方面，截至2021年9月，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.90億輛，其中汽車2.97億輛，汽車駕駛?cè)?.39億人。停車難影響著將近3億車主的出行生活，已成為智慧城市治理的一大痛點(diǎn)。

對此，除了新增停車位外，用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)盤活停車位同樣至關(guān)重要。通過智能化的投入，提高停車場管理水平，優(yōu)化停車位使用效率，無論從政府角度出發(fā)還是從民生角度出發(fā)，智慧停車的市場都具有廣大的前景，是一個(gè)萬億級的市場。

利好政策出臺，智慧停車行業(yè)發(fā)展前景廣闊

具體而言，政府層面目前已出臺一系列相關(guān)政策以支持、推動智慧停車的發(fā)展。例如，發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》中提到，在智能化停車建設(shè)方面，大力推動智慧停車系統(tǒng)、自動識別車牌等高新技術(shù)的應(yīng)用，積極引導(dǎo)車位自動查詢、電子自動收費(fèi)通行等新型管理形態(tài)的發(fā)展，提高停車資源的使用效率。

高價(jià)值數(shù)據(jù)池，智慧停車成“香餑餑”

智慧停車這一香餑餑，一直以來令各路巨頭垂涎已久（互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)切入智慧停車業(yè)務(wù)的模式多是基于智能硬件或大數(shù)據(jù)）。早在2016年，萬達(dá)就豪擲15.5億元人民幣投資ETCP。螞蟻金服隨后與ETCP達(dá)成合作，先后多次在智慧停車領(lǐng)域布局，2016年之后便在上海虹橋機(jī)場設(shè)立試點(diǎn)停車場。

智慧停車行業(yè)的支付入口和大數(shù)據(jù)價(jià)值毋庸置疑，這是相當(dāng)可觀的一個(gè)“數(shù)據(jù)池”。更是決定未來能否搶占智慧城市高地的關(guān)鍵之舉。因此，作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最后的流量入口，智慧停車無意吸引著各路資本積極入局。

智慧停車已成城市停車未來發(fā)展必然趨勢

目前，大力發(fā)展智慧停車已經(jīng)成為全國各大城市解決“停車難”問題的重心。智慧停車以其獨(dú)有的“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”的技術(shù)優(yōu)勢、節(jié)約管理成本與設(shè)備成本的成本優(yōu)勢等，有效提高了城市靜態(tài)交通活力與城市停車資源利用率，為城市高效賦能，助力城市建起智慧出行的真正閉環(huán)，并成為未來停車行業(yè)的發(fā)展趨勢。