貨運(yùn)車輛違法超限超載運(yùn)輸不僅嚴(yán)重?fù)p害了公路基礎(chǔ)設(shè)施，增加公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用年限，而且增加道路交通事故發(fā)生率，還會(huì)造成尾氣超標(biāo)，環(huán)境污染、公路運(yùn)輸市場惡性競爭和車輛生產(chǎn)使用秩序混亂等諸多社會(huì)問題。面對大量的市內(nèi)外運(yùn)輸車輛，貨車違法超限形勢嚴(yán)峻，對超限的治理刻不容緩。今邁集團(tuán)|

去年以來，宿遷市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)重拳出擊，聯(lián)合公安交警部門，持續(xù)開展多次專項(xiàng)治理行動(dòng)，強(qiáng)化源頭治理，嚴(yán)查“百噸王”超限超載違法行為，累計(jì)查獲超限超載運(yùn)輸車輛764輛，其中，“百噸王”車輛115輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前7個(gè)月，全市國省干線公路超限率為0.12%，遠(yuǎn)低于0.5%的省控目標(biāo)。

為了治理超限超載“百噸王”，今年以來，宿遷交通公安聯(lián)合治超組相繼開展了“零點(diǎn)行動(dòng)”“百噸王治理行動(dòng)”共計(jì)52次，查處超限超載車輛272輛，其中，“百噸王”車輛87輛，卸駁載14554.9噸，駕駛員從業(yè)資格證信用記分182人，共計(jì)3110分，有效遏制因超限超載運(yùn)輸引起的道路交通事故，有力保障了公路橋梁設(shè)施安全和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

“我們同公安交警部門密切聯(lián)動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，定點(diǎn)和流動(dòng)、定時(shí)和錯(cuò)時(shí)、明察與暗訪相結(jié)合，研創(chuàng)出‘1+N’戰(zhàn)法，統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作流程，下重手、出重拳，集中進(jìn)行整治，有效打擊了‘百噸王’，也破解了當(dāng)前治理超限超載執(zhí)法過程中的難題。”市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)道路執(zhí)法一大隊(duì)大隊(duì)長朱其安如是說。

經(jīng)過兩年的努力，曾經(jīng)橫行霸道“百噸王”基本消失，改裝的重型貨車已經(jīng)不見蹤影。

今年以來，市區(qū)全面開展“百噸王”治理攻堅(jiān)戰(zhàn)，有力地促使各運(yùn)輸主體不能超、不敢超、不想超，公路貨運(yùn)市場初步呈現(xiàn)出有序、健康發(fā)展的良好態(tài)勢。

目前，全市有貨物運(yùn)輸業(yè)戶38319家，貨運(yùn)車輛63190輛，其中，市區(qū)運(yùn)輸業(yè)戶497家，個(gè)體運(yùn)輸戶4552家。市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)通過到重點(diǎn)源頭企業(yè)開展送法進(jìn)企業(yè)、服務(wù)大走訪等活動(dòng)，與相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人召開座談會(huì)，分析超限超載對道路安全、企業(yè)形象、企業(yè)財(cái)產(chǎn)帶來的危害，與重點(diǎn)源頭企業(yè)簽訂《貨運(yùn)源頭治超承諾書》，嚴(yán)格實(shí)施“一超四罰”，進(jìn)一步從源頭上壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。

此外，市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)充分運(yùn)用科技手段，緊抓源頭治理，將重點(diǎn)貨運(yùn)源頭的地磅數(shù)據(jù)接入實(shí)時(shí)監(jiān)控，對市區(qū)38個(gè)主要道路出入口安裝視頻監(jiān)控。同時(shí)，將S250線公路安裝不停車超限檢測系統(tǒng)非現(xiàn)場執(zhí)法，接入車輛數(shù)據(jù)監(jiān)管，實(shí)時(shí)掌控車輛運(yùn)行軌跡，緊盯車輛通行數(shù)據(jù)，超載數(shù)據(jù)上傳后臺，形成統(tǒng)籌聯(lián)管聯(lián)防聯(lián)控的網(wǎng)格體系，實(shí)現(xiàn)了源頭監(jiān)控全覆蓋。

經(jīng)過近兩年的強(qiáng)力治超，宿遷公路貨運(yùn)市場已經(jīng)進(jìn)入良性發(fā)展?fàn)顟B(tài)。市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，“源頭治超+路面非現(xiàn)場執(zhí)法”雙管齊下，科技治超超綜合信息平臺建成后，大大減少了人力物力的投入，有效解決了執(zhí)法力量不足、治超過程中‘人情執(zhí)法’‘選擇性執(zhí)法’等問題，實(shí)現(xiàn)了對貨運(yùn)車輛超限超載運(yùn)輸?shù)木珳?zhǔn)打擊。使用今邁科技的非現(xiàn)場執(zhí)法治超系統(tǒng)以來，截至目前，省干線超限超載率由原來的30%下降至0.12%，遠(yuǎn)低于0.5%的省控目標(biāo)”，下一步，宿遷將開展跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法、異地交叉互檢執(zhí)法，進(jìn)一步強(qiáng)化執(zhí)法力度，推進(jìn)超限超載治理規(guī)范化、制度化、長效化。

今邁科技治超系統(tǒng)以可視化綜合管控平臺為核心，融合物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、機(jī)器視覺等新興技術(shù)，利用動(dòng)態(tài)稱重、外廓尺寸、車輛感知識別等邊緣設(shè)備，精準(zhǔn)監(jiān)測并收集道路車輛超限超載相關(guān)數(shù)據(jù)。今邁集團(tuán)|

同時(shí)今邁交通執(zhí)法治超監(jiān)管平臺將各端口數(shù)據(jù)打通，可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)執(zhí)法APP、指揮中心、聯(lián)動(dòng)中心、事主等全流程聯(lián)動(dòng)，針對發(fā)生的超限超載行為的處理，形成了一套完整的閉環(huán)體系。平臺還能與現(xiàn)有的治超管理平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)對接，便于新舊平臺數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)化。

今邁非現(xiàn)場執(zhí)法科技治超系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了市區(qū)縣治超相關(guān)部門與非現(xiàn)場執(zhí)法點(diǎn)及卸貨場的信息聯(lián)網(wǎng)，打破了信息壁壘，真正形成了“互聯(lián)網(wǎng)+治超”智能化非現(xiàn)場執(zhí)法新體系。今邁集團(tuán)|