因數(shù)字化場景的應用，素有“烏金之鄉(xiāng)”的河南新密市，在公路超限超載治理上有了“新法寶”。

數(shù)據(jù)顯示，自源頭治超管控系統(tǒng)上線應用至今，新密市“雙超”打擊率同比上升125%、涉貨車事故死亡人數(shù)同比下降45%，全年公路養(yǎng)護費下降57%，取得“一升兩降”有益成果。

數(shù)字化變革，正悄悄改變新密市“修不完的路”這一歷史窘境。

在新密市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊能夠看到，工作人員操控電腦，精準確鑿的超載數(shù)據(jù)被輕松調(diào)取，車輛信息、超載噸位、超載比例，一目了然。

近日，新密市4家貨運企業(yè)因嚴重超限超載而被處罰。處罰的“證據(jù)”，就取自于這一治超系統(tǒng)。其與執(zhí)法隊的綜合治超監(jiān)管平臺無縫嫁接，實現(xiàn)了“24小時在線執(zhí)法”。

貨車未出門，監(jiān)管即抵達

自2020年9月起，新密市交通部門與今邁衡器展開深度合作，引進該司核心研發(fā)產(chǎn)品—今邁源頭治超管控系統(tǒng)。從而實現(xiàn)將全市27家重點貨運源頭企業(yè)(年貨運量30萬噸以上)納入監(jiān)測平臺，接入30套貨運源頭企業(yè)的稱重設備，并通過技術手段，實現(xiàn)了貨運車輛稱重信息實時掌控，自動預警。

系統(tǒng)功能架構

今邁源頭治超管控系統(tǒng)主要由源頭信息采集點、治超專用網(wǎng)絡、市區(qū)縣級治超監(jiān)控指揮中心組成。

1、源頭信息采集點主要用于采集車輛超限信息（車號，軸數(shù)、重量）以及視頻監(jiān)控。

2、通過治超專用網(wǎng)絡上傳至監(jiān)控中心，試點項目也可以考慮使用公用網(wǎng)絡。

3、監(jiān)控中心統(tǒng)一協(xié)調(diào)，對于裝載超限數(shù)量較多的企業(yè)可以進行約談，從源頭上治理超載，實時高效。

系統(tǒng)工作流程

源頭企業(yè)通過稱重設備對出貨的車輛進行稱重，按治超規(guī)定軸數(shù)與車貨總重進行是否超限進行判斷，如果超限，通過短信方式通知企業(yè)負責人、執(zhí)法人員、企業(yè)站點監(jiān)管人員，并按設置規(guī)則（30分鐘內(nèi)）進行判斷該車輛是否進行返廠卸貨分析；自動判斷返廠卸載分析未完成車輛，需要執(zhí)法人員進行人工通過電話、視頻等進行審核確認返場卸貨。

系統(tǒng)特點

1、 能實現(xiàn)單向和雙向全自動超限超載檢測。

2、嵌入式無人值守檢測模式，稱重自動檢測，高穩(wěn)定性。

3、集成超限檢測、視頻錄像和遠程監(jiān)控于一體，多種聯(lián)網(wǎng)傳輸方式。

4、引導提示超重超載車輛進入靜態(tài)檢測區(qū)域，進行整車稱重復查。

5、 具備車輛拍照自動識別功能，監(jiān)控抓取車輛圖像、采集車輛軸重、車牌、總重、限重等信息。

6、具有故障自檢功能，系統(tǒng)中設備和線路出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)能取得相應的故障信息。

功能優(yōu)勢

1、數(shù)據(jù)對接接口開放

實現(xiàn)與數(shù)據(jù)共享分析平臺接口對接，實現(xiàn)源頭治超數(shù)據(jù)共享。

2、運行監(jiān)管功能

一體化源頭治超管理將視頻監(jiān)控和治超數(shù)據(jù)管理有效結合，源頭治超多維數(shù)據(jù)展示，運行監(jiān)管源頭企業(yè)過車信息，超限超載數(shù)據(jù)判斷及監(jiān)測，預警信息播報。

3、統(tǒng)計分析

支持信息查詢，超限超載統(tǒng)計分析，報表導出。

4、黑名單管理

重點車輛管理，可以將超載車輛和司機打上黑名單標記，貨運源頭企業(yè)運輸業(yè)務將被停止，直到將違法記錄處理完畢。

5、數(shù)據(jù)庫自動備份

測量數(shù)據(jù)自動備份，按日期格式生成備份，備份數(shù)據(jù)庫能有效防止惡意破壞或病毒攻擊損壞數(shù)據(jù)。

6、權限分配功能

系統(tǒng)設有權限設置，每位操作員只能在自己的權限范圍內(nèi)進行操作。借此能有效防止未經(jīng)授權的操作，保護數(shù)據(jù)真實、完整和準確性。用戶對數(shù)據(jù)和軟件參數(shù)的修改操作都記錄在操作日志中，保證責任落實到人，工作落實到細。

7、紅外防作弊功能

通過紅外對射，對過磅車輛進行定位，防止車輛在未完全上磅的情況下過磅。

8、電子車牌識別功能

電子車牌識別功能采用射頻識別技術RFID實現(xiàn)車輛身份識別，系統(tǒng)在車輛行進過程中動態(tài)采集電子車牌信息。

‘事后處罰’向‘事前預防’轉變

數(shù)字化應用，正引導新密市超限超載治理，由“事后處罰”向“事前預防”轉變。由于運輸企業(yè)與實際車主多為掛靠關系，駕駛人流動性大、人車企關系混亂，企業(yè)主體責任難以落地，監(jiān)管難度大。

在河南省數(shù)字化改革浪潮下，新密市聚焦“源頭企業(yè)、運輸主體、車輛駕駛人”三個要素，創(chuàng)新數(shù)字化變革在超限超載源頭治理上應用，與公安部門打通車駕管系統(tǒng)數(shù)據(jù)壁壘，形成了數(shù)字化監(jiān)管的合力。

數(shù)字化變革不僅讓“烏金之鄉(xiāng)”的新密在貨車事故多發(fā)、處罰懲戒威懾不足、企業(yè)主體責任不落實的困境上得到切實改善，也更好推進了“數(shù)字換人”，為基層在人力、物力等傳統(tǒng)執(zhí)法模式上實現(xiàn)減負。