自杭州行政區(qū)劃調(diào)整以后，區(qū)交通運(yùn)輸局對(duì)治超不停車檢測非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)布局進(jìn)行了重新梳理，在現(xiàn)有的8套系統(tǒng)基礎(chǔ)上，根據(jù)周邊區(qū)縣運(yùn)輸情況、區(qū)內(nèi)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭分布情況、渣土運(yùn)輸線路及道路等級(jí)情況，在老104國道及102省道新增2套系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)了新余杭區(qū)與周邊區(qū)縣（含主城區(qū)）交界處、區(qū)內(nèi)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)路段全覆蓋，一張“科技治超”的大網(wǎng)已經(jīng)全面鋪開。

1.通過分析數(shù)據(jù)掌握底數(shù)

對(duì)全省治超平臺(tái)中經(jīng)一次違法判定需處理的車輛進(jìn)行分類，將長期或經(jīng)常性在余杭境內(nèi)從事道路運(yùn)輸?shù)能囕v作為當(dāng)前非現(xiàn)場執(zhí)法的管理重點(diǎn)。

2.通過分解清單壓實(shí)責(zé)任

對(duì)本地籍車輛按照公司注冊(cè)地進(jìn)行歸類，將所有本地籍車輛根據(jù)屬地交通執(zhí)法中隊(duì)管轄區(qū)域進(jìn)行分解，形成“一隊(duì)一表”，壓實(shí)基層責(zé)任，每天通報(bào)查處進(jìn)度并進(jìn)行銷號(hào)。

3.通過購買服務(wù)提升效率

通過與杭州地區(qū)的第三方重型貨車監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行合作，借助其平臺(tái)優(yōu)勢，及時(shí)對(duì)貨運(yùn)車輛發(fā)布動(dòng)態(tài)信息提示和違法信息告知。

4.通過實(shí)時(shí)監(jiān)控重點(diǎn)打擊

將違法超限告知后拒不處理和存在安全隱患的運(yùn)輸企業(yè)，列入重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象清單，利用全國貨運(yùn)平臺(tái)進(jìn)行嚴(yán)格管控，實(shí)施現(xiàn)場重點(diǎn)打擊。

源頭監(jiān)管是治超工作中的重要環(huán)節(jié)，也是當(dāng)前治超工作的著力點(diǎn)，只有“管”住源頭才能“治”住超限。通過加強(qiáng)貨運(yùn)源頭的日常監(jiān)管，督促貨運(yùn)源頭企業(yè)依法落實(shí)治超主體責(zé)任，教育引導(dǎo)貨運(yùn)源頭企業(yè)自覺規(guī)范裝載。

1.通過上門約談爭取主動(dòng)

基層交通執(zhí)法中隊(duì)對(duì)于轄區(qū)內(nèi)存在違法超限運(yùn)輸非現(xiàn)場記錄卻未主動(dòng)處理的企業(yè)，一律上門主動(dòng)約談，告知其超限運(yùn)輸?shù)奈：?、主?dòng)處理的政策以及拒不處理的后果。

2.通過信息抄告區(qū)域聯(lián)動(dòng)

針對(duì)周邊區(qū)縣進(jìn)入余杭區(qū)的“百噸王”車輛，在加大查處力度的基礎(chǔ)上，將查獲的“百噸王”車輛情況以區(qū)治超辦的名義抄送相關(guān)區(qū)縣治超辦，要求相關(guān)區(qū)縣治超辦對(duì)源頭企業(yè)進(jìn)行約談并強(qiáng)調(diào)企業(yè)做好源頭管控的重要性。

3.通過數(shù)據(jù)接入掌握動(dòng)態(tài)

通過在貨運(yùn)源頭單位安裝稱重和視頻監(jiān)控設(shè)備掌握源頭數(shù)據(jù)，有效實(shí)行后臺(tái)監(jiān)督（該項(xiàng)工作正在推進(jìn)中），同時(shí)建立并實(shí)行重點(diǎn)貨物源頭單位信息公示制度。對(duì)貨運(yùn)源頭單位加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和宣傳教育，適時(shí)開展貨運(yùn)行業(yè)安全專項(xiàng)治理的入戶專項(xiàng)檢查行動(dòng)。

治超效果的體現(xiàn)，需要治超手段不斷加碼，使查處過程形成閉環(huán)，起到有效的震懾作用。在科技治超與源頭治超的基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步推進(jìn)治超工作，區(qū)交通運(yùn)輸局通過部門合作借勢借力，制定并執(zhí)行一系列制度和舉措來助推治超工作，并取得較好的效果。

1.通過聯(lián)合執(zhí)法形成合力

以現(xiàn)場治超配合非現(xiàn)場執(zhí)法作為推動(dòng)治超工作的重要抓手，通過不間斷開展單獨(dú)治超、鎮(zhèn)街聯(lián)動(dòng)執(zhí)法、路警聯(lián)合執(zhí)法、運(yùn)溪高架路（原東西向快速路）聯(lián)合執(zhí)法等多種現(xiàn)場執(zhí)法模式來擴(kuò)大打擊面、加大查處力度。

2.通過“路警聯(lián)合”提高震懾

通過路警非現(xiàn)場聯(lián)合執(zhí)法，將遮擋號(hào)牌、壓線、跨道、接龍等逃避治超非現(xiàn)場執(zhí)法的車輛推送交警部門進(jìn)行查處。截至目前，交警部門共計(jì)查處違法車輛435輛。

3.通過“一超四罰”應(yīng)罰盡罰

加強(qiáng)違法超限運(yùn)輸車輛協(xié)作查處工作，嚴(yán)格實(shí)施“一超四罰”規(guī)定，今年已運(yùn)用“一超四罰”責(zé)令10家（一年內(nèi)違法超限運(yùn)輸車輛超過本單位貨運(yùn)總車輛10%）運(yùn)輸企業(yè)停業(yè)整頓，吊銷3家運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證，吊銷3輛（一年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次）貨運(yùn)車輛營運(yùn)證。

4.通過改裝復(fù)原“一車雙罰”

對(duì)違法超限運(yùn)輸車輛擅自改裝車廂，加高欄板的行為，除對(duì)超限行為進(jìn)行處罰外，還按照《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，對(duì)客運(yùn)經(jīng)營者、貨運(yùn)經(jīng)營者擅自改裝車輛（已取得車輛營運(yùn)證）的違法行為處5000元以上2萬元以下的罰款，并責(zé)令其恢復(fù)原狀。自今年1月份以來，已查處營運(yùn)車輛非法改裝行為134起。

5.通過“一鍵辦案”提升服務(wù)

在省市法規(guī)處的指導(dǎo)下，區(qū)交通運(yùn)輸局開展“一鍵辦案”試點(diǎn)工作，通過規(guī)范文書格式、優(yōu)化辦案流程來實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)場超限案件5分鐘內(nèi)辦結(jié)，非現(xiàn)場超限普通程序案件15分鐘內(nèi)辦結(jié)，使辦案時(shí)間壓縮了50%以上，辦案效率和案件質(zhì)量得到明顯提升。