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系統(tǒng)簡(jiǎn)介

System introduction

全激光機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)是一種科學(xué)、高效、便捷而又便于操作的尾氣檢測(cè)方法。1987年美國丹佛大學(xué)研制開發(fā)利用遙感技術(shù)，通過紅外和紫外線對(duì)道路行駛車輛的尾氣排放進(jìn)行檢測(cè)。目前已在世界上大部分城市應(yīng)用，90年代末引入國內(nèi)，特別是在京津冀及周邊區(qū)域，包括北京市、天津市、石家莊市、濟(jì)南市太原市、鄭州市等省市，為控制機(jī)動(dòng)車尾氣排放，發(fā)揮了重要作用。

工作方式

Operation mode

系統(tǒng)組成

System composition

光源發(fā)射端/光源接收端
外殼采用噴砂處理工藝進(jìn)行防腐處理，且整個(gè)組件為全封閉，不受惡劣環(huán)境因素影響，6個(gè)近紅外激光器分別測(cè)氧氣、氫氣、一氧化碳、二氧化碳；中紅外激光探測(cè)器測(cè)碳?xì)浠衔?、氮氧化合物；綠光激光器測(cè)顆粒物不透光煙度、煙度因子以及光吸收系統(tǒng)等。
視頻車牌捕捉系統(tǒng)
高清視頻識(shí)別裝置主要包括高清攝像機(jī)、鏡頭、補(bǔ)光燈、車牌識(shí)別軟件，傳輸系統(tǒng)、中心應(yīng)用系統(tǒng)等通過對(duì)抓拍的圖片進(jìn)行分析，以及識(shí)別車牌。
反射端
光源反射鏡采用高硬度藍(lán)寶石鏡面，內(nèi)置減震裝置耐壓性強(qiáng)，特設(shè)的材質(zhì)和安裝工藝使得反射鏡適用各種路段，各種車輛的碾壓剮蹭均不會(huì)損毀，可保證減少光源損耗。
速度/加速度檢測(cè)系統(tǒng)
速度/加速度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用光切割原理，準(zhǔn)確計(jì)算出車輛的行駛速度/加速度、機(jī)動(dòng)車的車長、車高，對(duì)車輛數(shù)據(jù)的可靠性提供了更充分的判斷條件。

主要技術(shù)指標(biāo)

Main technical indicators

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

System advantages

A. 測(cè)量原理先進(jìn)

采用全套激光測(cè)量各物種，測(cè)試準(zhǔn)確度明顯高于傳統(tǒng)方法。測(cè)試光程不小于26米，可實(shí)現(xiàn)長光程檢測(cè)。

B. 自動(dòng)實(shí)時(shí)溫度壓力補(bǔ)償

實(shí)時(shí)監(jiān)控環(huán)境溫度、壓力、本地濃度等。通過內(nèi)置溫度壓力矩陣自動(dòng)實(shí)時(shí)進(jìn)行溫度壓力補(bǔ)償。

C. 減少人力成本

可實(shí)現(xiàn)同一路段，多設(shè)備多通道同時(shí)監(jiān)測(cè)，無人看守，節(jié)省人力成本。

D. 支持三級(jí)聯(lián)網(wǎng)

國家、省級(jí)及市級(jí)三級(jí)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)統(tǒng)一應(yīng)用平臺(tái)，互聯(lián)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行，支持互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制及數(shù)據(jù)傳輸功能，操作人員可在任何地點(diǎn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、操作設(shè)備、查詢、提取及管理數(shù)據(jù)。

項(xiàng)目案例

Project case