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高速公路異常天氣應(yīng)急系統(tǒng)解決方案

系統(tǒng)簡(jiǎn)介

System introduction

高速公路異常天氣應(yīng)急系統(tǒng)
針對(duì)交通管理行業(yè)部門(mén)的應(yīng)用需求,結(jié)合現(xiàn)代尖端計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)手段而研制成功的高性能的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)備,可自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大霧、低能見(jiàn)度、路面結(jié)冰、路面高溫、大風(fēng)、強(qiáng)降雨、降雪、冰雹等多種異常道路交通狀況,可通過(guò)多種有線和無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)及時(shí)向指揮中心報(bào)警,同時(shí)系統(tǒng)還可以將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)視頻圖像信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到指揮中心,使得交通管理部門(mén)可以直觀地觀察現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況,為交通管理部門(mén)提供可靠的輔助決策依據(jù)。
應(yīng)用模式

Operation mode


系統(tǒng)構(gòu)成

System composition

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

System advantages

A. 霧、大風(fēng)、降雨
霧氣霧主要通過(guò)降低能見(jiàn)度而引發(fā)交通事故。大霧常常造成重大車(chē)輛損失和人員傷亡,導(dǎo)致高速公路限速或關(guān)閉,延誤行車(chē)時(shí)間,造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。
B. 路面霜凍和降雪
公路路面有霜時(shí),路面摩擦系數(shù)接近于雪面,雨后結(jié)冰同雪面結(jié)冰的物理性質(zhì)一樣,從而引發(fā)交通事故。
C. 路面結(jié)冰,路面高溫
高溫天氣同時(shí)受吸熱、摩擦及汽車(chē)尾氣等的影響,高溫直接影響司機(jī)的生理、心理和精神狀態(tài),無(wú)空調(diào)車(chē)更易疲勞,注意力不集中甚至中暑。
D. 冰雹,暴雨
在山區(qū),暴雨還常常引發(fā)山洪、山體塌方或泥石流,從而導(dǎo)致車(chē)輛被沖,橋梁垮塌,道路被毀;在平原和盆地,暴雨常常引發(fā)洪澇,導(dǎo)致道路被淹,交通受阻。
項(xiàng)目案例

Project case

  • 安徽地區(qū)煤礦無(wú)人值守稱重系統(tǒng)
  • 山東地區(qū)不停車(chē)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法項(xiàng)目
  • 河南洛陽(yáng)地區(qū)不停車(chē)超限檢測(cè)項(xiàng)目
  • 河南洛陽(yáng)地區(qū)科技治超項(xiàng)目
  • 河南開(kāi)封地區(qū)不停車(chē)超限檢測(cè)項(xiàng)目
  • 河南信陽(yáng)地區(qū)超限站項(xiàng)目
  • 河南洛陽(yáng)地區(qū)不停車(chē)超限項(xiàng)目
  • 河南三門(mén)峽地區(qū)不停車(chē)稱重檢測(cè)項(xiàng)目
  • 河南三門(mén)峽地區(qū)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法治超項(xiàng)目2
  • 河南南陽(yáng)地區(qū)超限檢測(cè)項(xiàng)目
  • 河南地區(qū)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法項(xiàng)目

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